{"id":2933,"date":"2010-12-26T19:00:55","date_gmt":"2010-12-26T17:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unionbelge.be\/?p=2933"},"modified":"2016-11-16T00:07:58","modified_gmt":"2016-11-15T23:07:58","slug":"geen-splitsing-wegcode-la-scission-du-code-de-la-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/?p=2933","title":{"rendered":"GEEN SPLITSING WEGCODE \u2013 NON A LA SCISSION DU CODE DE LA ROUTE !"},"content":{"rendered":"<p><strong>TOURING TEGEN DE SPLITSING VAN DE WEGCODE<\/strong><\/p>\n<p><strong>We kunnen ons deze dagen niet van de indruk ontdoen dat de politiek en hun media reeds beslist hebben om zowel het verkeer als het weer in Belgi\u00eb te splitsen. Tijdens deze strenge wintermaand sneeuwt het immers persberichten over gladde wegen in het zogenaamde \u201cVlaanderen\u201d en rijverboden voor vrachtwagens in het zogenaamde \u201cWalloni\u00eb\u201d. Je zou zeggen dat de winter zich aanpast aan de staatsstructuur. Gelukkig is er nog het gezond verstand van Touring wegenhulp !<\/strong><\/p>\n<p>Touring verzet zich tegen de splitsing van de wegcode, die de onderhandelaars in hun lijstje van de 122 (!) te splitsen bevoegdheden hebben gezet. Touring beweert dat de verkeersveiligheid onder deze splitsing zal leiden en dat ze ingaat tegen de tendens van europeanisering van het verkeersbeleid. In een ander gewest rijden, zou hetzelfde worden als in een ander land rijden en Touring vindt terecht dat dit alleen maar tot bijkomende moeilijkheden zal leiden.\u00a0 De B.U.B. vindt dat ook en wij zien echt niet in hoe deze splitsing de politiek-communautaire problemen zou kunnen oplossen, integendeel !<\/p>\n<p>Zoals de Belgische schrijver Tom Lanoye op 25 december 2010 zei tijdens een interview voor de NOS-radio in Nederland is <strong>de Belgische scheiding al georganiseerd door de opeenvolgende staatshervormingen.<em> &#8216;Het is een soort splijtzwam die de gemeenschappen uit elkaar drijft en die hoe langer hoe meer voedsel geeft aan de nationalisten om de Belgische structuur af te schaffen.&#8217; <\/em><\/strong><\/p>\n<p>De B.U.B. zegt dit al sinds 2002 en elke dag geeft ons meer en meer gelijk !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>TOURING CONTRE LA SCISSION DU CODE DE LA ROUTE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ces jours-ci, on ne peut se d\u00e9faire de l\u2019id\u00e9e que la politique et leurs m\u00e9dia ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 de scinder tant la circulation routi\u00e8re que la m\u00e9t\u00e9o en Belgique.\u00a0 Durant ce mois d\u2019hiver particuli\u00e8rement dur, il y a une avalanche de communiqu\u00e9s de presse sur les routes glissantes en la soi-disant \u00ab\u00a0Flandre\u00a0\u00bb et les interdictions de circulation des poids lourds en la soi-disant \u00ab\u00a0Wallonie\u00a0\u00bb. On dirait que l\u2019hiver s\u2019adapte \u00e0 la structure de l\u2019Etat. Heureusement, il y a encore le bon sens de Touring Secours\u00a0!<\/strong><\/p>\n<p>Touring s\u2019oppose \u00e0 la scission du code de la route, scission que les n\u00e9gociateurs ont plac\u00e9 sur leur liste des 122 (\u00a0!) comp\u00e9tences \u00e0 scinder. Touring consid\u00e8re que la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re p\u00e2tirait de cette scission qui va \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019harmonisation europ\u00e9enne de la politique de la circulation routi\u00e8re. Conduire dans une autre r\u00e9gion \u00e9quivaudrait \u00e0 rouler dans un autre pays et Touring trouve \u00e0 juste titre que cela ne m\u00e8nerait qu\u2019\u00e0 des probl\u00e8mes suppl\u00e9mentaires. Le B.U.B. est du m\u00eame avis et nous ne voyons vraiment pas comment cette scission pourrait r\u00e9soudre les probl\u00e8mes politico-communautaires, au contraire\u00a0!<\/p>\n<p>Comme l\u2019\u00e9crivain belge Tom Lanoye d\u00e9clarait le 25 d\u00e9cembre 2010 dans une interview pour la radio n\u00e9erlandaise \u00ab\u00a0NOS\u00a0\u00bb, <strong>la scission de la Belgique est d\u00e9j\u00e0 organis\u00e9e par les r\u00e9formes de l\u2019Etat successives<\/strong>. <em><strong>\u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019une sorte de chancre qui \u00e9carte les communaut\u00e9s l\u2019une de l\u2019autre tout en nourrissant les nationalistes qui entendent supprimer la structure belge.\u00a0\u00bb <\/strong><\/em><\/p>\n<p>Le B.U.B. ne cesse de le r\u00e9p\u00e9ter depuis 2002 et chaque jour nous donne de plus en plus raison.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We kunnen ons deze dagen niet van de indruk ontdoen dat de politiek en hun media reeds beslist hebben om zowel het verkeer als het weer in Belgi\u00eb te splitsen. Tijdens deze strenge wintermaand sneeuwt het immers persberichten over gladde wegen in het zogenaamde \u201cVlaanderen\u201d en rijverboden voor vrachtwagens in het zogenaamde \u201cWalloni\u00eb\u201d. Je zou zeggen dat de winter zich aanpast aan de staatsstructuur. Gelukkig is er nog het gezond verstand van Touring wegenhulp !<\/p>\n<p>Ces jours-ci, on ne peut se d\u00e9faire de l\u2019id\u00e9e que la politique et leurs m\u00e9dia ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 de scinder tant la circulation routi\u00e8re que la m\u00e9t\u00e9o en Belgique.  Durant ce mois d\u2019hiver particuli\u00e8rement dur, il y a une avalanche de communiqu\u00e9s de presse sur les routes glissantes en la soi-disant \u00ab Flandre \u00bb et les interdictions de circulation des poids lourds en la soi-disant \u00ab Wallonie \u00bb. On dirait que l\u2019hiver s\u2019adapte \u00e0 la structure de l\u2019Etat. Heureusement, il y a encore le bon sens de Touring Secours ! <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12tMU-Lj","jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2933"}],"collection":[{"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2933"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10828,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2933\/revisions\/10828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/beta.unionbelge.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}