Author: Hans Van De Cauter

Histoire - Geschiedenis, Nieuws - Nouvelles

KONINGSDAG – FETE DU ROI – KÖNIGSTAG

Koningsdag wordt in België gevierd sedert de regering van Leopold I (1831-1865). In die tijd viel Koningsdag samen met de koninklijke verjaardag op 16 december. Sedert 1866, wordt Koningsdag gevierd op 15 november, dag van de Heilige Leopold.

La fête du Roi est célébrée en Belgique depuis le règne de Leopold Ier (1831-1865). A l’époque, la date de la fête du Roi était le 21 juillet et la date de l’anniversaire royal le 16 décembre. Depuis 1866, la fête du Roi est célébrée le 15 novembre, le jour de la Saint-Léopold.

Nieuws - Nouvelles

11 NOVEMBER HERDACHT – LE 11 NOVEMBRE COMMEMORE

Met een plechtigheid in Brussel in aanwezigheid van onze vorst en in Ieper in aanwezigheid van Prins Filip werd op 11 november 2012 het einde van de eerste wereldoorlog herdacht.

Lors d’une cérémonie à Bruxelles en présence de notre souverain et à Ypres en présence du Prince Philippe, la fin de la première guerre mondiale a été commémorée ce 11 novembre 2012.

Economie, Nieuws - Nouvelles, Opinions - Opinies

FORD GENK: EST-IL TEMPS POUR UNE INDUSTRIE AUTOMOBILE BELGE? – TIJD VOOR EEN BELGISCHE AUTO-INDUSTRIE ?

La fermeture de l’usine de Ford à Genk coûte, de façon directe et indirecte, au moins 10.000 emplois. Ce n’est pas la première fois que le secteur automobile en Belgique est fortement affecté: en avril 1997, Renault-Vilvorde fermait ses portes (3.000 travailleurs licenciés), début 2010, Opel-Anvers subissait le même sort (2.500 emplois perdus). Par ailleurs, aussi les usines de Volkswagen et d’Audi furent gravement touchées. Une industrie automobile belge peut-elle voir le jour?

De sluiting van de fabriek van Ford in Genk kost rechtstreeks en onrechtstreeks aan minstens 10.000 mensen hun baan. Het is niet de eerste maal dat de autosector in België zwaar getroffen wordt: in april 1997 sloot Renault-Vilvoorde de deuren (3.000 werknemers op straat), begin 2010 gebeurde hetzelfde bij Opel-Antwerpen (2.500 werknemers aan de deur). Ook Volkswagen en Audi deelden in de klappen. Is een Belgische auto-industrie levensvatbaar?

Economie, idéologie - ideologie, Opinions - Opinies

EEN EENGEMAAKT BELGISCH VERKEERSBELEID – UNE POLITIQUE DE MOBILITE BELGE UNIFIEE

Op 3 oktober 2012 staakten de drie grote spoorvakbonden. De reden voor deze staking waren de plannen die minister van Overheidsbedrijven, Paul Magnette (PS) in juni 2012 bekendmaakte. Sedert 1 januari 2005 kent de NMBS-groep een drieledige structuur. Infrabel beheert het spoor, de NMBS zorgt voor de treinen en reizigers en de NMBS-Holding is de overkoepelende groep, die ook de treinstations beheert.

Le 3 octobre 2012, les trois grands syndicats des cheminots ont fait grève. Cette grève a été provoquée par les plans que le ministre des entreprises publiques, Paul Magnette (PS), a dévoilé en juin 2012. Depuis le 1er janvier 2005, le groupe SNCB est composé d’une structure en trois parties: Infrabel qui gère les voies ferrées, la SNCB qui gère les trains et les voyageurs et le Holding SNCB, qui chapeaute les deux premières entités et qui gère également le bâti (les gares).

Nieuws - Nouvelles

LE SP.A ROMPT LE CORDON SANITAIRE – SP.A DOORBREEKT CORDON SANITAIRE

Il en résulte que les partis traditionnels ne sont pas à même de combattre l’idéologie fascistoide du VB et de la N-VA parce que leurs propres fondements idéologiques sont (plus ou moins) flamingants. Ainsi, ils octroient non seulement un sauf-conduit au séparatisme, mais également au racisme et à la xénophobie. Ce qui se passe à une échelle microscopique à Alost se déroule aussi au parlement belge, où les partis traditionnels poursuivent sans réserves la “sixième réforme de l’Etat” (lire: démolition de l’Etat) en exécutant ainsi de façon docile les thèses racistes de la N-VA…

Hoe dan ook, de traditionele partijen zijn gewoonweg niet in staat het fascistoïde gedachtengoed van het VB en de N-VA te bestrijden omdat hun eigen ideologische onderbouw (in min of meerdere mate) Vlaams-nationalistisch is. Daardoor geven ze niet alleen een vrijgeleide aan het separatisme, maar ook aan het racisme en de xenofobie. Wat we op micro-schaal in Aalst meemaken, gebeurt op grotere schaal in het Belgische parlement, waar de traditionele partijen zonder schroom de “zesde staatshervorming” (lees: staatsafbraak) in een stroomversnelling willen brengen en, aldus, op een gewillige manier de oekazes van de N-VA uitvoeren…