Category: Nieuws – Nouvelles

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REGERING IN “LOPENDE ZAKEN” IS EFFICIËNT – LE GOUVERNEMENT “EN AFFAIRES COURANTES” EST EFFICACE

Na de val van de regering Leterme II in april 2010, vonden in juni 2011 wetgevende verkiezingen plaats. Nadien werden de N-VA en de PS als de “grote winnaars” afgeschilderd. Nochtans haalde de N-VA (die enkel lijsten neerlegde in het Vlaams gewest, BHV incluis) slechts 17,40 % van de Belgische stemmen en de PS (die enkel lijsten neerlegde in het Waals gewest en BHV) slechts 13,70%. In het enige tweetalige kiesarrondissement – Brussel-Halle-Vilvoorde -, waar liefst 1 miljoen kiezers ingeschreven zijn (meer dan 1 Belgische kiezer op 8 ) – haalde de N-VA een schamele 12%…

Après la chute du gouvernement Leterme II en avril 2010, des élections législatives ont eu lieu en juin 2011. Après le scrutin, la N-VA et le PS ont été considérés par la presse comme les „grands vainqueurs“. Pourtant, la N-VA (qui n’avait déposé des listes qu’en région flamande, BHV inclus) a obtenu un score de seulement 17,40% des votes belges. Le PS (qui lui n’avait déposé des listes qu’en région wallonne et à BHV) n’obtenait pas plus de 13,70%. Dans le seul arrondissement bilingue de Bruxelles-Halle-Vilvorde où 1 millions d’électeurs belges sont inscrits (plus qu’un électeur belge sur 8), la N-VA n’a obtenu qu’un score pauvre de 12%…

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A WARNING TO BOTH CAMERON AND DE WEVER – DE WEVER ET CAMERON SONT AVERTIS – DE WEVER EN CAMERON ZIJN GEWAARSCHUWD

Le 17 mars 2011, le président de la N-VA, Bart De Wever, était invité à Downing Street 10, la résidence officielle de David Cameron, le premier ministre du Royaume Uni. Les deux se sont entretenus pendant une demie heure. L’entretien fut suivi d’une réception pour “our special guests from Belgium” – Jan Jambon en Liesbeth Homans (également N-VA). De Wever – qui cette fois-ci portait une cravate ce qui n’était pas le cas lors de ses passages chez le Roi des Belges – revenait de bonne humeur. Pourtant, Cameron et De Wever poursuivent – à première vue – des objectifs contraires…

Op donderdag 17 maart jl. werd de voorzitter van de N-VA – Bart De Wever – ontvangen in Downing Street 10, de ambtswoning van David Cameron, premier van het Verenigd Koninkrijk. Het onderhoud duurde een halfuur, nadien was er nog een receptie met “our special guests from Belgium”, Jan Jambon en Liesbeth Homans (beiden N-VA). De Wever – ditmaal mét das, i.t.t. de keren dat hij aan het Belgisch Hof ontvangen werd – was na afloop in zijn nopjes. Nochtans staan de doelen van Cameron en De Wever op het eerste gezicht haaks op mekaar…

On March 17, 2011, the president of the N-VA (new-“Flemish” alliance, a radical “Flemish” party promoting the destruction of the Belgian State) was invited at 10 Downing Street, the headquarters of Her Majesty’s Government and the office of David Cameron, Prime Minister of the UK. Their meeting took half an hour whereafter the “special guests from Belgium” – including Jan Jambon en Liesbeth Homans (both N-VA) were invited at a reception. De Wever – now wearing a tie (when invited at the Belgian Court he refused to) – was in an excellent mood afterwards. Nevertheless, Cameron and De Wever have – at first sight – opposite goals…

Nieuws - Nouvelles, Sociologie

TIJD VOOR BELGISCH ONDERWIJS ! – POUR QUAND UN ENSEIGNEMENT BELGE?

Op 7 maart 2011 diende de Franstalige gemeenschap klacht in bij het Grondwettelijk Hof over het Nederlandstalig onderwijs in Brussel. De “Vlaamse” gemeenschap wil immers voorrang geven aan de inschrijving van leerlingen van ouders die bewijzen Nederlands te kennen. De Franstalige Gemeenschap wil daarentegen dat het Nederlandstalige onderwijs meer allochtonen en anderstaligen opneemt, iets wat volgens hen te weinig gebeurt door de maatregelen in het decreet.

Le 7 mars 2011, la communauté francophone a formulé une plainte devant la Cour constitutionnelle concernant l’enseignement néerlandophone à Bruxelles. La communauté « flamande » entend en effet donner priorité à l’inscription d’élèves de parents qui prouvent la connaissance du néerlandais. En revanche, la communauté francophone veut que l’enseignement néerlandophone se charge davantage des allochtones et des allophones, ce que les mesures prescrites par le décret ne favoriseraient pas.

Nieuws - Nouvelles

DE MELTDOWN VAN HET TAALFEDERALISME – LE MELTDOWN DU FEDERALISME LINGUISTIQUE

Terwijl “onze” politici discussiëren over zogezegd “belangrijke” problemen zoals de splitsing van BHV of de splitsing van de bevoegdheid omtrent de afritten van de Brusselse ring, worden we geconfronteerd met bankencrises, asielcatastrofes en nucleaire rampen.

De geschiedenis zal een vernietigend oordeel vellen over deze nihilistische generatie politici.

Pendant que “nos” politiciens discutent de soi-disant « importantes questions » telles que la scission de BHV ou la scission des compétences pour les sorties du ring de Bruxelles, nous sommes confrontés à des crises bancaires, une explosion sans précédent des demandes d’asile et une catastrophe nucléaire.

L’histoire jugera sévèrement les politiciens de cette génération nihiliste.

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FEDERALISME ZORGT VOOR SLECHTE WEGEN – LE FEDERALISME REND LES ROUTES MAUVAISES

In 1988 werd een groot deel van het ministerie van mobiliteit en openbare werken geregionaliseerd. Het ging meerbepaald om de infrastructuur, de wegen en hun aanhorigheden, de luchthavens en de havens. Nochtans bleef de nationale regering bevoegd voor de wegveiligheid en de vastlegging van de technische normen van de wegeninfrastructuur. Daarentegen kan ze niet langer tussenkomen in het herstel en het onderhoud van wegen, noch er nieuwe aanleggen. De resultaten van deze regionalisering zijn een ramp. Welbeschouwd is de staat van de “Vlaamse” en “Waalse” wegen een catastrofe.

En 1988, une grande partie du ministère de la mobilité et des travaux publics fut régionalisée, notamment l’infrastructure, les routes et leurs dépendences, les aéroports et les ports. Or, le gouvernement national est resté compétent pour la sécurité routière et pour la fixation des normes techniques de l’infrastructure routière. En revanche, il ne peut plus intervenir dans la réparation et l’entretien des routes, ni en construire de nouvelles. Les résultats de cette régionalisation absurde sont catastrophiques. En général, l’état des routes „flamandes“ et “wallonnes” est terrible.